PWe9.18
| Monocoque | CFK einteilig |
|---|---|
| Aerodynamik | CFK Front-, Seit- und Heckflügel, Skid Plate und Splitter |
| Motoren | 4 Radnabenmotoren |
|---|---|
| Spitzenleistung | je Motor: 32kW |
| Akkucontainer | Zentraler Akkucontainer mit 7,88kWh |
|---|---|
| Zellen | Samsung INR 18650 25 R |
| Maximalspannung | 600V |
| Steuereinheit | ETAS |
|---|---|
| Fahrdynamik Regelsysteme | Torque Vectoring, Rekuperation, Traktionskontrolle, Leistungsbegrenzung |
| Telemetrie | Live Telemetrie via 2,4GHz WLAN |
| Dashboard | eigenentwickeltes Dashboard |
| Radstand | 1540mm |
|---|---|
| Spurweite Vorne | 1200mm |
| Spurweite Hinten | 1150mm |
| Reifen | Continental C18 |
| Felgen | 13″ CFK Felgen mit Aluminiumstern |
| Querlenker | Doppelquerlenker |
| Dämpfer | Pullrod betätigte Dämpfer vorne, Pushrod betätigte Dämpfer hinten |
- Chassis
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Monocoque CFK einteilig Aerodynamik CFK Front-, Seit- und Heckflügel, Skid Plate und Splitter - Antrieb
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Motoren 4 Radnabenmotoren Spitzenleistung je Motor: 32kW - Energiespeicher
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Akkucontainer Zentraler Akkucontainer mit 7,88kWh Zellen Samsung INR 18650 25 R Maximalspannung 600V - Elektronik
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Steuereinheit ETAS Fahrdynamik Regelsysteme Torque Vectoring, Rekuperation, Traktionskontrolle, Leistungsbegrenzung Telemetrie Live Telemetrie via 2,4GHz WLAN Dashboard eigenentwickeltes Dashboard - Fahrwerk
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Radstand 1540mm Spurweite Vorne 1200mm Spurweite Hinten 1150mm Reifen Continental C18 Felgen 13″ CFK Felgen mit Aluminiumstern Querlenker Doppelquerlenker Dämpfer Pullrod betätigte Dämpfer vorne, Pushrod betätigte Dämpfer hinten